Τα νέα μέτρα για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών από τα ταξί

Με στόχο τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών από τα ταξί το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έλαβε τις εξής αποφάσεις:

1. Εξορθολογισμός του κομίστρου και κινητροδότηση καλύτερης εξυπηρέτησης των επιβατών.

Δεν αυξάνεται η σημαία και η χαμηλότερη διαδρομή καθώς και ο συντελεστής της μεταφοράς από και προς τα αεροδρόμια και τα λιμάνια, ούτε ο συντελεστής της μεταφοράς από τον οδηγό του ταξί των αποσκευών των επιβατών στα αεροδρόμια και στα λιμάνια.

Η συνολική αύξηση στη μονή ταρίφα θα είναι της τάξεως του 9,9% και θα δοθεί σε τρεις περιόδους ανά εξάμηνο: Μάιος 2009, Νοέμβριος 2009 και Μάιος 2010, με παράλληλη αξιολόγηση. Δηλαδή: Η μονή ταρίφα από 0,36 ευρώ που είναι σήμερα θα ανέλθει σε 0,48 ευρώ το πρώτο εξάμηνο, 0,60 ευρώ το δεύτερο και 0,72 ευρώ το τρίτο, εφόσον τηρηθούν τα συμφωνηθέντα.

Η διπλή ταρίφα από 0,68 ευρώ ανά χιλιόμετρο που είναι σήμερα θα ανέλθει στα 0,84 ευρώ το πρώτο εξάμηνο, σε 1,05 ευρώ το δεύτερο και σε 1,20 ευρώ το τρίτο, δηλ. 2,7% αύξηση κάθε φορά.

Η αύξηση αυτή παρέχεται κλιμακωτά, ώστε στον ενδιάμεσο χρόνο να αξιολογούνται τα ταξί από το ίδιο το επιβατικό κοινό αλλά και από το Υπουργείο, ως προς το κατά πόσο επιτυγχάνουν τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχομένων υπηρεσιών που έχουν αναλάβει με τη Συμφωνία Κυρίων. Η βελτίωση αυτή συνδέεται με την καθαριότητα των οχημάτων, την εν γένει συμπεριφορά των οδηγών, την εξυπηρέτηση των επιβατών και γενικότερα με την αυστηρή τήρηση της νομοθεσίας και την περιφρούρηση αυτής από τον ίδιο τον Κλάδο.

Για το λόγο αυτό υπεγράφη σήμερα από τον Υπουργό Μεταφορών το ΠΔ για τον Κανονισμό Λειτουργίας των Ταξί. Το Π.Δ. αυστηροποιεί και επικαιροποιεί τις διατάξεις περί λειτουργίας των ταξί και εκσυγχρονίζει τις υπηρεσίες, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

Η ενδιάμεση αξιολόγηση θα γίνεται όχι μόνο από την Πολιτεία αλλά και από το ίδιο το επιβατικό κοινό, με την κατάθεση σχολίων και παραπόνων στον τηλεφωνικό αριθμό 1019.

Το νέο κοστολόγιο αποτελεί εξορθολογισμό του κομίστρου και στην ουσία δεν αποτελεί αύξηση τιμολογίου. Ο εξορθολογισμός αυτός αφορά στο 10% των διαδρομών, διότι:

Το 90% των διαδρομών γίνεται μέσα σε πόλεις, όπου το ταξί κινείται με λιγότερο από 35 χλμ. την ώρα και άρα δεν ενεργοποείται η παράμετρος της μονής ταρίφας, αλλά ισχύει η παράμετρος της αναμονής, η οποία δεν μεταβάλλεται.
Αντιθέτως, οι βραδινές διαδρομές, όπου η κίνηση είναι ελαττωμένη, πράγματι εξορθολογίζονται, επειδή το ταξί αναπτύσσει ταχύτητα μεγαλύτερη των 35 χλμ. την ώρα. Η διαδρομή αυτή επιβαρύνεται μεν, αλλά ανεπαίσθητα. Για παράδειγμα, μια κοινή διαδρομή όπως π.χ. Αργυρούπολη-Κέντρο, στοιχίζει σήμερα περίπου 10 ευρώ όταν πραγματοποιείται από τις 7:30 έως τις 10:00, ή από τις 2 μμ έως τις 5 μμ. Η ίδια διαδρομή, τις ίδιες ώρες, δεν θα στοιχίσει περισσότερο και με τα νέα μέτρα η αύξηση θα είναι μηδενική.
Αντίθετα, η ίδια διαδρομή το βράδυ (από τις 9 μμ έως τα μεσάνυκτα) θα επιβαρυνθεί με € 0,30 περίπου.
Για την ίδια διαδρομή, όταν πραγματοποιείται μετά τα μεσάνυκτα (διπλή ταρίφα), το κόμιστρο σήμερα είναι περίπου 13 ευρώ, ενώ με τα νέα μέτρα θα αυξηθεί κατά 1,1 ευρώ περίπου.

Το ίδιο θα συμβεί και σε άλλες διαδρομές σε αστικά κέντρα της Ελλάδας.

2. Πιλοτική χρήση ορισμένων λεωφορειολωρίδων, όπως στις Ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, εκτός δακτυλίου

Μελετάται, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, η χρήση λεωφορειολωρίδων εκτός δακτυλίου, προκειμένου να μετρηθεί πιλοτικά η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.

Το μέτρο αυτό αφορά σε:

έμφορτα ταξί (με επιβάτη, αλλά χωρίς δικαίωμα να αποβιβάζουν ή να επιβιβάζουν επιβάτες),
ώρες εκτός αιχμής (10-13:00 το πρωΐ, από 18:00 - 21:00 το βράδυ),
μόνο εργάσιμες ημέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή).

Το τελευταίο μέτρο είναι πιλοτικό, και θα ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2009.

3. Ραντεβού

Αποφασίστηκε να αυξηθεί το κόστος του τηλεφωνικού ραντεβού του ταξί από 2,80 ευρώ που είναι σήμερα σε 3-5 ευρώ και τούτο προκειμένου να υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων ραδιοταξί.

Η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδος ανέλαβε τις εξής υποχρεώσεις:

Τα ταξί να εφοδιαστούν με ειδικό σύστημα GPS, ώστε η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδος στην Αττική σε πρώτη φάση να ελέγχει την κίνησή τους, αλλά και την ασφάλειά τους. Η Πολιτεία θα χρηματοδοτήσει το πρόγραμμα εγκατάστασης. Το ειδικό μηχάνημα

θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου.
Θα εκδίδει αποδείξεις
Θα υποδεικνύει τη συντομότερη διαδρομή γα τον πελάτη
Θα εγγυάται την ασφάλεια του οδηγού και του πελάτη
Θα συμβάλει αποτελεσματικά στην καταπολέμηση της μαύρης εργασίας και των λαθραίων ταξί.

Για λόγους ασφαλείας, το όνομα του οδηγού θα πρέπει να είναι σε ειδική θήκη τοποθετημένο στην πλάτη του καθίσματος του οδηγού και σε ευδιάκριτη θέση στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
Θα διοργανωθούν ειδικά σεμινάρια στον κλάδο, τόσο για νέους όσο και για παλαιότερους οδηγούς, ώστε να εκπαιδεύονται συστηματικά για θέματα:

Ασφάλειας / αντιμετώπισης εγκληματικότητας
Εμφάνισης και συμπεριφοράς προς τον πελάτη
Σωστής συντήρησης και λειτουργίας του αυτοκινήτου (καθημερινός καθαρισμός του αυτοκινήτου, υποχρεωτικός κλιματισμός το καλοκαίρι και θέρμανση το χειμώνα κ.ά.)
Καλή γνώση και αυστηρή εφαρμογή της νομοθεσίας (να μην αρνούνται μίσθωση, να μην επιλέγουν αυτοί τη διαδρομή, να μην δέχονται διπλή μίσθωση κλπ.)